【摘要】
 由于各种因素的影响,路面病害口显突出,如何加强路面的养护、提高路面的修补质量,是目前公路养护工作的重要内容。根据多年从事市政公路养护的经验,认为水泥商品混凝土路面为刚性路面,在养护良好的条件下,使用年限比其他路面长,一旦开始破坏,破损会迅速发展。因此,必须做好预防性、经常性养护,以保持路面状况完好,并就水泥商品混凝土路面养护工作中应采取的适当措施作了探讨。

关键词：市政;路面，养护

01
根据路面使用情况,实施正确及时的养护

水泥商品混凝土路面的使用寿命,除取决于施工质量外,在很大程度上与日常养护工作有关。例如接缝处沥青填料老化脱落,如没有及时处理,雨水就不断地从接缝处渗透,使路面基层湿软;在长期积水的路段,如没有采取相应措施和设置排水管道,也将使路基土软化,最后导致水泥商品混凝土板块的唧泥、脱空和错位,直至断裂破碎。养护水泥商品混凝土路面,必须坚持:

1、路面要经常清扫,保持清洁。
路面的保洁重点应放在行车道上,由于水泥商品混凝土路面接缝较多,在填缝料失效或散失的情况下,各种杂物尤其是石屑、碎石及坚硬物体嵌入接缝中,会影响面板的正常伸缩,从而引起路面板拱起等病害的产生。在与其他不同种类路面连接的地方或在平交道口,容易把砂石、土带到路面,应勤加清扫。清扫工具一般是竹条扫帚、铁锹等。有条件宜用清扫车作业。

2.水泥商品混凝土路面养护重点在接缝处。
路面伸缩缝老化,填缝料脱落或纵缝拉开时,要及时更换,以防止雨水大量渗入缝内软化路基,导致商品混凝土板损坏。填缝料应选用粘附力强、塑性好、低温不开裂、高温不流淌、使用方便、价格低廉的填缝料。

02水泥、集料和外加剂的选择

为提高路面的使用寿命,减少养护成本,需要通过采取下列措施来改善和提高水泥商品混凝土路面的使用状况。

1.水泥的选择。
首先在原材料的设计中,水泥是最具活性的组成材料,选择合适类型的水泥可以生产出最佳性质的商品混凝土,路面养护技术的发展,要求水泥采用适宜或特别要求的水泥,比如快速凝结水泥、膨胀性水泥、耐寒冷气候水泥、耐腐蚀水泥以及特种用途的水泥。现阶段需配合我国的水泥新标准,加快道路施工水泥的专向技术研究,在设计、施工、养护中首选与当地环境、施工水平等制约条件相适宜的水泥种类。

2.集料的选择。集料通常占商品混凝土体积的70%～80%,对昆凝土的性质有着极大的影响。对于快速施工混合料,必须保证对集料级配进行严格控制,集料级配对新浇商品混凝土的和易性、强度增长和耐久性的影响十分显著,采用连续级配的中等粒径材料(1.18～9.50 mm之间的颗粒)可填充通常由密度较小的水泥浆填充的空隙,增加了混合料的密度与和易性,减少了用水量,提高了路面耐久性。

3.外加剂的选择。外加剂是在商品混凝土拌和期间或是之前加入到配料中的一种成分,掺加化学外加剂与矿物混合料得当会提高商品混凝土质量,加速或延续凝结时间,提高抗冻和抗硫酸盐的性能,控制强度的增长,提高和易性和易修整性,尤其在提高耐久性方面具有独到之处。外加剂常用的类型有化学外加剂和矿物混合料。化学外加剂以极小的用量加入到商品混凝土中,主要起到加入空气、减少水或水泥用量、提高新浇商品混凝土的塑性或控制凝结时间等作用。矿物混合料(粉煤灰、石英烟尘和高炉矿渣)大量掺人商品混凝土中,以提高新浇商品混凝土的和易性,商品混凝土抗温缩开裂、抗碱集料膨胀和抗硫酸盐侵蚀的性能,并进一步减少水泥用量。

03水泥商品混凝土路面养护措施

1.重视日常养护工作。
实践证明,路面过去的破坏在很大程度上是由于水渗入路面基层,导致基层湿软、冲刷、强度降低而引起。应加强日常养护意识,保证经常性养护内容如接缝的填封、接缝料更新、缝中杂物的清除、裂缝及边角损坏的修补等的实施。

2.制定养护维修计划。
为提高养护经费的投入效益和合理利用资金,公路养护部门应根据路面损坏程序、范围和位置,以及对路面今后的使用要求、交通量增长和养护资金等,本着轻重缓急的原则,制定局部维修和大中修计划。要对各种养护维修方案进行技术经济比较,以选择经济合理、切实可行的维修方案。

3.进一步加强养护维修新技术、新材料、新工艺的研究和推广应用,逐步实现养护维修的机械化。

4.保证路面排水系统的通畅。水冲刷是商品混凝土路面损害的主要病害,保证路面排水系统的通畅显得尤为重要。沥青商品混凝土硬路肩的修补要严格控制它的高度,不能高出水泥商品混凝土的最低点(设超高段除外),保证路面横坡的自然排水功能;及时清理堵塞边坡泄水孔的杂物;多雨地区可以适当降低路缘石高度加速排水。

5.认真检查和发现胀缝的破坏情况及板块的裂缝情况,并及时处理商品混凝土板块的裂缝产生的原因。对已被破坏的胀缝中的填缝料进行清理换填,管养人员要特别注意填缝料有它的使用期限,如沥青及塑料胶泥类填缝料使用1～2年后,聚胺脂和橡胶类填缝料使用2～3年后均应补灌或重灌。商品混凝土板块的裂缝应尽早灌缝密封,若不能及时密封,路面表面的水分极易通过板缝渗入基层上,形成板块脱空、断板破坏。

6.加强对超载车辆的管制。
公路的管养部门配合有关的职能部门要加强对超载车辆的检查和控制这些车辆驶入一般情况下,水泥商品混凝土路面使用3～4后,会出现一批断板,此时要对原有的商品混凝土路面进行一次大修,将已经产生的断板立即更换。否则,大量的水分渗入到基层上,再加上超载车辆或大型车辆的数量增多,将会造成断板的速度成倍的增长,意味着要花更大的投入来进行修理,要及时更换已断裂的板块。对板块脱空未断裂的板块应及时灌浆。

04
结语
水泥商品混凝土路面作为高级路面,虽然具有使用周期长、养护工作量小、耐久性好的特点,但一旦破坏起来,其破损就会迅速发展,且修补较其他路面困难。目前,水泥商品混凝土路面的养护维修,基本上是手工作业,劳动强度大,施工速度慢,而且有些工艺手工作业难以做到。为此,要因地制宜,有计划、有步骤地逐步实现养护维修机械化,以降低劳动强度,提高工作效率和养护与修补的质量。